遼寧物流網(wǎng)歡迎您的光臨
互聯(lián)網(wǎng)讓社會(huì)信息變得公開透明，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)要素的合理優(yōu)化配置。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的不斷發(fā)展，社會(huì)化物流進(jìn)入生活的方方面面。同時(shí)，智能化的物流，已經(jīng)成為了一個(gè)新的方向，物流將越來越與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，為社會(huì)帶來變革的同時(shí)，也為人們提供便利。
01“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下傳統(tǒng)物流行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)
物流行業(yè)是千億級(jí)的大市場(chǎng)，站在這個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)口上，傳統(tǒng)物流鏈條中時(shí)效管理問題改變難度大。尤其是企業(yè)客戶的交互在互聯(lián)網(wǎng)手段大行其道時(shí)，中間環(huán)節(jié)過多，效率尤為低下。
“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新模式，走特色物流之路：省事物流 一件起發(fā)全國(guó)
總體而言，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，傳統(tǒng)相對(duì)粗放式的物流和日漸變化的客戶需求之間的不平衡，成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的痛點(diǎn)，交接方式效率低， 信息化、可視化程度滯后，制約了物流行業(yè)的創(chuàng)新。
02物流成本居高不下
我國(guó)的物流成本相較發(fā)達(dá)國(guó)家占GDP的比重仍然較高，運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送網(wǎng)絡(luò)體系等建設(shè)還需完善。我國(guó)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同，中西部的物流體系遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如東部沿海地區(qū)發(fā)達(dá)，結(jié)構(gòu)性的不同也使得很多地區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，成本較高。
03發(fā)展與創(chuàng)新，省事物流 一件起 發(fā)全國(guó)
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的模式，具有可視化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和集約化的特征。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展和智能終端設(shè)備的接入，使物流企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展，運(yùn)輸流程的智能化、可視化程度大大提高。
省事物流以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式的發(fā)展理念，在發(fā)展中不斷變革，并利用‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’的新模式，去打造一個(gè)讓貨主更省事更省心更省力、讓貨車司機(jī)更輕松賺錢的物流平臺(tái)。省事物流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過大數(shù)據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)出了“分段接力運(yùn)輸”獨(dú)家領(lǐng)先的科研技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“一件起，發(fā)全國(guó)”，解決了零擔(dān)客戶發(fā)貨難的問題。
04一鍵下單，發(fā)遍全國(guó)，方便、快捷、高效
省事物流一件起發(fā)全國(guó)，是針對(duì)貨主開發(fā)的綜合物流服務(wù)平臺(tái)，滿足干支線，城配，快送等各項(xiàng)需求，通過大數(shù)據(jù)賦能車與貨的智能匹配，減少貨運(yùn)中間環(huán)節(jié)，助力物流行業(yè)降本增效。
搜索遼寧物流網(wǎng)，一鍵下單，發(fā)遍全國(guó)。省事物流平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)為貨主提供快速、安全、高效和優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力，從發(fā)貨到收貨，平臺(tái)進(jìn)行全程可視化數(shù)據(jù)跟蹤，貨物安全更可靠。
貨主找車，司機(jī)找貨，只找省事。省事物流，省事省心！省事物流平臺(tái)運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展理念，積極“打造物流誠(chéng)信體系、提高司機(jī)社會(huì)地位”。關(guān)注遼寧物流網(wǎng)，獲取最新行業(yè)信息。省事物流平臺(tái)，一件起 發(fā)全國(guó)，開啟網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新時(shí)代！
