互聯(lián)網(wǎng)+中國汽車商城，我們不一樣！
互聯(lián)網(wǎng)+，很熟悉對不對？
作為一個擁有7億之多網(wǎng)民的中國，無疑是一個互聯(lián)網(wǎng)超級大國，近幾年國家的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 可謂是“閃瞎”了全世界的眼，比如無現(xiàn)金支付，便利的共享經(jīng)濟等與互聯(lián)網(wǎng)+密不可分。
互聯(lián)網(wǎng)+，逐漸成為國際發(fā)展趨勢，搞媒體的、創(chuàng)業(yè)的、醫(yī)療的、科技的、金融的等……,日常吼“要擁有互聯(lián)網(wǎng)思維，否則就搶不到互聯(lián)網(wǎng)這塊大蛋糕了。”
而在汽車行業(yè)內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)+也逐漸悄悄融入里面。
比如：
汽車廣告市場：從傳統(tǒng)的電視、媒體、大牌漸漸把重心投入了網(wǎng)絡(luò)、自媒體等，網(wǎng)絡(luò)流量給品牌帶來的曝光量是傳統(tǒng)廣告望而不可及的。
新聞宣傳渠道：隨著用戶群的改變，新聞渠道從傳統(tǒng)的電視、報紙轉(zhuǎn)戰(zhàn)到互聯(lián)網(wǎng)
營銷活動：傳播素材不再是空洞、一成不變的歌頌，融入互聯(lián)網(wǎng)DNA、接地氣重創(chuàng)意等。
互動手段：自黑也是一門藝術(shù)、接地氣更能贏得消費者好感。比如奔馳、寶馬、jeep互懟文案。
汽車制造：就車子本身而言也和互聯(lián)網(wǎng)+密不可分，比如最近賈躍亭再次創(chuàng)業(yè)的FF汽車，蔚來汽車、谷歌開發(fā)的無人駕車系統(tǒng)等……。
互聯(lián)網(wǎng)思維以及“互聯(lián)網(wǎng)+”概念一定會改變汽車產(chǎn)業(yè)，改變汽車的用戶體驗，改變汽車行業(yè)的速度。要面對它帶來的變革，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是汽車廠商，最需要的還是夢想、勇氣、以及執(zhí)行力。
那么未來汽車行業(yè)將該如何發(fā)展？ 比如汽車營銷？與傳統(tǒng)4S有啥不一樣？
現(xiàn)如今,汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷勢力不斷壯大,比如新鮮出爐的瓜子網(wǎng)、人人車、汽車金融的彈個車、車賣樂等……，隨著消費者選擇線上購車的越來越多，有人好奇，是什么理由讓消費者轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上？線上拿什么優(yōu)勢和4S店競爭？
互聯(lián)網(wǎng)平臺購車方便貨比三家，這無疑是線上綜合平臺購車的一大優(yōu)勢，可以根據(jù)購車者自身需求進行篩選對比，十分便利。
互聯(lián)網(wǎng)平臺購車線上服務(wù)全面成熟，迫于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)激烈競爭現(xiàn)狀，凡是各大網(wǎng)上買車平臺，都會以全方位的服務(wù)體系來吸引足夠多的用戶來炒熱自己,買方市場是消費者最喜聞樂見的現(xiàn)狀，比如車賣樂一站式服務(wù)（車貸、車牌、保險、購車）。
互聯(lián)網(wǎng)平臺購車流量優(yōu)勢，一個流量過萬的大型汽車線上平臺不比線下大型汽車會場或超市含金量低,且其流量優(yōu)勢并不局限與場地大小。
互聯(lián)網(wǎng)平臺購車車貸方便，且門檻低，月薪3000的也能實現(xiàn)買車夢，過程簡便，傳說中的貸款上下各查祖宗十八代現(xiàn)象并沒有。
互聯(lián)網(wǎng)平臺購車優(yōu)惠力度巨大，一個新興商品或者業(yè)務(wù)在初期推廣階段，因知名度低信用度低的問題，為了能大力將自己的商品服務(wù)推廣起來,都會施行額度巨大的優(yōu)惠政策，此時也是消費者最能受益的時間段。
互聯(lián)網(wǎng)+讓行業(yè)越來越透明，讓交易權(quán)益更透明，消費者受惠，商家簡便。所以未來互聯(lián)網(wǎng)+趨勢是必然的。
“中國汽車商城”微信公眾平臺就在此背景下誕生,創(chuàng)始人底總說:“互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展已經(jīng)是一種行業(yè)的必然趨勢,對于汽車行業(yè)來說,不是你要不要接受的問題,而是你何時接受的問題,只有那些勇于面對互聯(lián)網(wǎng)趨勢并成功利用的企業(yè),才能在未來競爭中贏得一席之地?！爸袊嚿坛恰弊鳛槠囆袠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的倡導(dǎo)者,正在迅速成長!！
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