近日，地上鐵在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)期間發(fā)布“綠碳公益”成果顯示，其平臺(tái)碳減排指標(biāo)表現(xiàn)亮眼。根據(jù)專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)測(cè)算，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，地上鐵年節(jié)省燃油超過3400余萬升，2015年-2021年減少20多萬噸碳排放量，相當(dāng)于種植1083萬棵樹。
物流運(yùn)輸業(yè)，是全球經(jīng)濟(jì)的生命線，承擔(dān)著全球貨物運(yùn)輸任務(wù)，而我國作為物流強(qiáng)國，城市貨物配送已經(jīng)成為我國主要、關(guān)鍵的貨運(yùn)體系組成部分。在“碳達(dá)峰、碳中和”的大發(fā)展前景下，國家鼓勵(lì)城配車輛從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源物流車，污染更少，借此，綠色城配也將得到進(jìn)一步發(fā)展。
如今，新能源物流車已成為城市貨物運(yùn)輸?shù)男嘛L(fēng)向。除產(chǎn)品生命周期內(nèi)的零排放，如何通過綠色運(yùn)營等應(yīng)用模式進(jìn)行節(jié)能減排，也是世界國家倡導(dǎo)發(fā)力的方向。
據(jù)聯(lián)合國發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)生的溫室氣體排放量占全球總排放量的24%，這也凸顯了全球?qū)崿F(xiàn)安全、綠色、高效、負(fù)擔(dān)得起的交通，即可持續(xù)交通的緊迫性。
國家交通部數(shù)據(jù)顯示，我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源消耗和碳排放強(qiáng)度持續(xù)下降，與2015年相比，2020年交通運(yùn)輸二氧化碳排放強(qiáng)度下降7.5%。同時(shí)，新能源裝備設(shè)施加快推廣應(yīng)用，截至2020年底，我國城市公交、巡游出租車新能源汽車數(shù)量分別達(dá)到46.6萬輛、13.2萬輛。
我國把推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型作為可持續(xù)交通發(fā)展的戰(zhàn)略性任務(wù)，根據(jù)中國國際金融公司的一份調(diào)研報(bào)告顯示，2008年至2018年，我國交通二氧化碳排放增長(zhǎng)了5.8億噸，其中5.1億噸來自于道路交通，占總增量的88%。
新能源汽車綠色化和智能化的趨勢(shì)，也離不開政策的引導(dǎo)。2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，其中提到，2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》中指出，加快節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)更新升級(jí)，抓緊修訂一批能耗限額、產(chǎn)品設(shè)備能效強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，提升重點(diǎn)產(chǎn)品能耗限額要求，擴(kuò)大能耗限額標(biāo)準(zhǔn)覆蓋范圍，完善能源核算、檢測(cè)認(rèn)證、評(píng)估、審計(jì)等配套標(biāo)準(zhǔn)。
此外，《規(guī)劃》還提出，要推進(jìn)智能化技術(shù)在新能源汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、倉儲(chǔ)物流、經(jīng)營管理、售后服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的深度應(yīng)用。
數(shù)字化賦能城市配送，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展
實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)硬仗，作為全球最大的新能源物流車數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，地上鐵所在的城市物流車輛領(lǐng)域是國家碳減排任務(wù)達(dá)成的關(guān)鍵“要塞”，促成綠色貨運(yùn)是一場(chǎng)關(guān)鍵性戰(zhàn)役。
業(yè)界人士認(rèn)為，數(shù)字化與智能化將是推動(dòng)汽車減碳減排的技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力。在國家“碳達(dá)峰、碳中和”大戰(zhàn)略下，汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、共享化是碳減排的必經(jīng)之路。地上鐵以一套“創(chuàng)新服務(wù)模式”來助力城市智慧物流、智慧交通數(shù)智化升級(jí)，讓新能源城配物流車成為高效低碳的城市基礎(chǔ)設(shè)施：通過構(gòu)建綠色集約、數(shù)智安全的運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，鏈接物流企業(yè)、城配司機(jī)、商用車企、核心零配件企業(yè)、充電儲(chǔ)能、保險(xiǎn)金融、維修保養(yǎng)、梯次利用等生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化工具車輛定制、標(biāo)準(zhǔn)化租售服務(wù)保障、可視化充運(yùn)維保服務(wù)、梯次利用等全價(jià)值鏈的數(shù)字化運(yùn)營體系。
地上鐵不僅自身餞行綠色交通理念，還通過公益計(jì)劃推動(dòng)更多的伙伴加入綠色交通實(shí)踐中。在第16屆中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)上，地上鐵簽約啟動(dòng)“綠色中國-綠碳公益”計(jì)劃。該計(jì)劃將在純電動(dòng)物流車碳減排領(lǐng)域建立全面戰(zhàn)略合作伙伴，為貨車司機(jī)和城配客戶進(jìn)一步宣導(dǎo)綠碳價(jià)值，鼓勵(lì)更多的城配伙伴加入到綠碳公益減排計(jì)劃，通過數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)助力城市物流更早實(shí)現(xiàn)碳中和。
地上鐵市場(chǎng)中心總經(jīng)理金瑋表示：“作為新能源物流車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略下，踐行綠色低碳的可持續(xù)交通戰(zhàn)略影響深遠(yuǎn)?！?/p>
金瑋表示，汽車產(chǎn)業(yè)正在走向電動(dòng)化、智能化、共享化的互融協(xié)同發(fā)展，在新能源物流車領(lǐng)域，萬億級(jí)貨物集約化運(yùn)輸將催生城市配送物流車數(shù)字化升級(jí)，未來需要加快人工智能、大數(shù)據(jù)和信息通信技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，提升新能源物流車產(chǎn)品安全性、適用性和舒適性，為城市配送用戶提供安全、綠色、高效、便捷的智慧交通運(yùn)輸體驗(yàn)。
