聯(lián)發(fā)科收益，臺(tái)積電分配第二季度產(chǎn)能
臺(tái)灣半導(dǎo)體供應(yīng)鏈權(quán)威媒體DigiTimes今天報(bào)道說，臺(tái)積電第二季度的產(chǎn)能分配已經(jīng)完成，產(chǎn)能為5G、高速計(jì)算(HPC)和汽車電子相關(guān)芯片的訂單。業(yè)界相信，聯(lián)發(fā)和海外大型汽車芯片工廠將能夠獲得更多產(chǎn)能。
臺(tái)灣部第一線集成電路設(shè)計(jì)廠表示，如果臺(tái)積電更愿意滿足5G-高性能PC和汽車電子客戶的生產(chǎn)能力，那么臺(tái)積電將更加舒適，因?yàn)槿蜃畲蟮?G芯片供應(yīng)商高通實(shí)際上是在三星電子(Samsung Electronics)投入生產(chǎn)；相比之下，聯(lián)發(fā)是臺(tái)積電唯一的5G芯片制造商。
DigiTimes還表示，其他芯片供應(yīng)商，如果不幸在短期內(nèi)推遲交貨，除了在短期內(nèi)排隊(duì)等待外，還必須找到替代方法，希望在臺(tái)積電以外的晶片工廠獲得產(chǎn)能支持，否則，他們2021年公司的收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)目標(biāo)將不得不降低。
聯(lián)合開發(fā)部收入，臺(tái)積電第二季度分銷能力為5G，汽車芯片是第二季度銷售的主導(dǎo)因素，生產(chǎn)能力為5G，汽車芯片占主導(dǎo)地位。
IT House獲悉，據(jù)報(bào)道，由于芯片短缺，美國(guó)、德國(guó)和日本不得不向已經(jīng)掌握芯片合同市場(chǎng)的臺(tái)積電尋求幫助，希望為自己的汽車公司贏得更多汽車芯片，而臺(tái)積電等芯片制造商已同意優(yōu)先供應(yīng)汽車芯片。
