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隨著5G應(yīng)用的快速登陸和人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛儀行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，特別是在傳統(tǒng)汽車工業(yè)進(jìn)入"新四"趨勢(shì)下，汽車網(wǎng)絡(luò)已成為自動(dòng)駕駛儀產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

作為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展研究的一個(gè)重要領(lǐng)域，2020年"汽車網(wǎng)絡(luò)化"已成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)，回顧2020年，國(guó)內(nèi)汽車網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展也在穩(wěn)步推進(jìn)。

商業(yè)著陸：蝙蝠加速"登船"，連成一體的生態(tài)大批量生產(chǎn)車輛繼續(xù)增長(zhǎng)。

近年來(lái)，在汽車工業(yè)"新四個(gè)現(xiàn)代化"的推動(dòng)下，"聯(lián)網(wǎng)"被認(rèn)為是汽車真正成為智能終端的基礎(chǔ)，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，如果充分應(yīng)用，車輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使能耗降低20%，廢氣排放量減少25%和30%；緩解60%的交通擁堵，使現(xiàn)有的道路通行能力增加2至3倍，這是不言而喻的-將車輛事故率降低80%，死亡人數(shù)減少30%至70%。

小杜車型市場(chǎng)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先阿里的32款和騰訊的26款，到目前為止百度已經(jīng)合作推出了600多款車型。

此外，在合作品牌方面，2020年也迎來(lái)了重大突破，蝙蝠汽車聯(lián)網(wǎng)合作汽車品牌今年有所增加，截至今年8月，百度阿波羅智能汽車聯(lián)合會(huì)已與梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪、福特、別克、凱迪拉克、雷克薩斯、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、現(xiàn)代、起亞等汽車品牌展開合作。阿里擁有福特、斯柯達(dá)、馬奎斯、Roewe、廣志、寶軍等上汽品牌；騰訊合作伙伴有哈佛、吉利、長(zhǎng)安、福特、奧迪、寶馬、吉普、瑪莎拉蒂等品牌。

從品牌數(shù)量來(lái)看，百度仍然遙遙領(lǐng)先，更大的優(yōu)勢(shì)是百度阿波羅智能汽車聯(lián)盟不僅在多家汽車公司合作，而且充分覆蓋了各大汽車品牌。除了獨(dú)立品牌外，與德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、日本等許多汽車品牌也保持著密切合作，這正是騰訊和阿里所缺乏的。

值得一提的是，"領(lǐng)導(dǎo)一代"的概念和內(nèi)容不久前在百度阿波羅生態(tài)大會(huì)上提出了數(shù)百次，其中"領(lǐng)先一代商業(yè)模式"是其中的重點(diǎn)之一。所謂的領(lǐng)先一代商業(yè)模式意味著，通過(guò)小型輔助汽車版本，它將提供從銷售硬件到銷售軟件和服務(wù)的轉(zhuǎn)變，并為汽車制造商開辟更廣闊的增長(zhǎng)引擎。將汽車從成本中心直接連接到利潤(rùn)中心，創(chuàng)造一種"呼吸、生活、進(jìn)化"的裝載體驗(yàn)，以幫助汽車合作伙伴業(yè)務(wù)繼續(xù)升級(jí)，小型輔助汽車版本將使汽車公司能夠通過(guò)高度集成的新操作工具集進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

2020年被許多人視為5G汽車網(wǎng)絡(luò)商業(yè)的拐點(diǎn)。在"軟件定義的汽車"的共識(shí)下，軟件企業(yè)和汽車品牌都在越來(lái)越快地運(yùn)行。百度阿波羅生態(tài)大會(huì)阿波羅智能汽車聯(lián)合會(huì)100度部門總經(jīng)理蘇灘說(shuō)："汽車業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變化，軟件正在定義硬件，智能也在定義性能，汽車已經(jīng)開始有靈魂。靈魂正在定義汽車的形狀。

從軟件到服務(wù)，再到智能硬件支持，再到整體解決方案，汽車網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)，百度正在加速開放。