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根據(jù)發(fā)表在《科學(xué)進(jìn)展》雜志上的一篇論文，天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一條穿過(guò)太陽(yáng)系的新“星際公路”，它可以加快航天器未來(lái)從地球到太陽(yáng)系偏遠(yuǎn)地區(qū)的旅行時(shí)間，并監(jiān)測(cè)和了解可能與地球相撞的近地天體。

加州大學(xué)圣地亞哥分校的研究人員研究了太陽(yáng)系中各種天體的軌道，并研究了它們是如何合作和相互作用的。新的星際公路使得彗星和小行星的速度比以前想象的要快得多，從木星到海王星只需不到10年。

為了發(fā)現(xiàn)這些天體公路，研究小組研究了從太陽(yáng)系邊緣延伸出來(lái)的隱藏拱門的空間流形連接。為了了解這些拱門是如何相互連接的，研究人員必須檢查數(shù)百萬(wàn)天體的軌道，包括彗星、衛(wèi)星和行星。

研究人員從火星和木星之間的小行星帶開始觀察天體之間的結(jié)構(gòu)，這些小行星帶在神秘的空間流形內(nèi)部形成一系列相連的拱形結(jié)構(gòu)。這項(xiàng)研究揭示了多個(gè)小行星帶和天王星之間的弧形連接，這是以前從未發(fā)現(xiàn)的。

其中，最突出的拱結(jié)構(gòu)與木星的強(qiáng)大引力及其對(duì)受其影響的天體的作用有關(guān)。木星家族彗星和被稱為半人馬座的太陽(yáng)系小天體的數(shù)量受到空間流形前所未有的控制。其中一些最終將與木星相撞或從太陽(yáng)系中彈出，有朝一日它們將到達(dá)遙遠(yuǎn)的恒星系。

研究發(fā)現(xiàn)，這些流形上的軌道在一個(gè)快速的時(shí)間尺度上與木星相遇，在那里它們可以轉(zhuǎn)化為碰撞或逃逸軌跡，在短短十年內(nèi)到達(dá)海王星。所有行星都會(huì)產(chǎn)生類似的流形，這些流形會(huì)穿透太陽(yáng)系，從而實(shí)現(xiàn)真實(shí)天體在高速公路上的快速運(yùn)輸。

研究人員說(shuō)，木星能在10年時(shí)間尺度上造成大規(guī)模的運(yùn)輸并不奇怪。這在以前專門為木星的輔助運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的太空任務(wù)中就有過(guò)，比如兩次旅行者號(hào)的飛越。重力助推器可以通過(guò)空間歧管實(shí)現(xiàn)，這也是天文學(xué)家所熟知的。然而，空間流形對(duì)自然物體的廣泛影響在很大程度上被低估了，沒(méi)有得到充分利用。

研究人員說(shuō)，需要進(jìn)一步的研究來(lái)了解航天器如何更好地利用新的星際公路。該小組還希望確定這些流形在地球附近的行為，以了解小行星和隕石是如何與地球相撞的。

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