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2026年“黑飛”將正式入法,帆陌飛保成合規(guī)飛行 “安全鎖”

2025-09-25 10:37   來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)    閱讀次數(shù):4435

2025年6月27日,第十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第十六次會(huì)議27日表決通過(guò)新修訂的《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》,自2026年1月1日起,無(wú)人機(jī) “黑飛”行為將面臨嚴(yán)格的法律制裁。在此背景下,合法、安全飛行的重要性愈發(fā)凸顯,而低空保險(xiǎn)作為飛行安全的重要保障,也受到了越來(lái)越多的關(guān)注。

全球首家無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)專業(yè)服務(wù)商帆陌科技,憑借十余年行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn)與全面的風(fēng)險(xiǎn)保障方案,正成為無(wú)人機(jī)用戶合規(guī)飛行路上的重要支撐。

“黑飛”最高拘留15天,無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)入法制化監(jiān)管

新修訂的《治安管理處罰法》針對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”行為設(shè)定了明確且嚴(yán)格的處罰標(biāo)準(zhǔn),為行業(yè)劃定不可逾越的安全紅線。根據(jù)新規(guī),“黑飛”行為將根據(jù)情節(jié)輕重分級(jí)處理,情節(jié)嚴(yán)重的可處十日以上十五日以下拘留。在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,這一修訂標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)管理正式從“引導(dǎo)規(guī)范”邁入“法制化監(jiān)管”新階段。

盡管“黑飛”入法已明確,但仍有不少無(wú)人機(jī)用戶對(duì)“黑飛”的界定存在認(rèn)知模糊。依據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,未取得相應(yīng)執(zhí)照飛行、未實(shí)名登記即飛行、違規(guī)操控主體飛行、管制空域擅自飛行等四類行為均屬于明確的“黑飛”范疇。

此外,隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與空域商業(yè)化進(jìn)程的加速,無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越廣泛,同時(shí)無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中的復(fù)雜性和不確定性也在增加。《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》中明確要求,使用民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性或非經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng),都要依法投保無(wú)人機(jī)責(zé)任險(xiǎn)。用戶想要合法、安全飛行,購(gòu)買覆蓋全面的無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)成為剛需,尤其是包含無(wú)人機(jī)責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)人機(jī)三者責(zé)任險(xiǎn)的保障方案,可有效轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn),為飛行安全兜底。

全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)覆蓋,帆陌飛保為合規(guī)飛行保駕護(hù)航

面對(duì)新規(guī)落地,無(wú)人機(jī)強(qiáng)制險(xiǎn)、無(wú)人機(jī)責(zé)任險(xiǎn)成為安全合法飛行的必要條件。帆陌科技聯(lián)合保險(xiǎn)公司打造的“帆陌飛?!保瑧{借其專業(yè)性與生態(tài)整合能力,為用戶提供合規(guī)飛行一站式解決方案。對(duì)于無(wú)人機(jī)使用者而言,飛行中的意外風(fēng)險(xiǎn)、維修理賠的繁瑣流程,往往是日常操作中的主要顧慮。而帆陌飛保構(gòu)建了涵蓋“機(jī)身+第三方+飛手”的完整低空保險(xiǎn)產(chǎn)品體系,全面覆蓋無(wú)人機(jī)使用過(guò)程中的各類風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。

其中,機(jī)身?yè)p壞險(xiǎn)應(yīng)對(duì)飛行意外,若無(wú)人機(jī)因意外墜落導(dǎo)致?lián)p壞,帆陌飛保將在保障范圍內(nèi),全額承擔(dān)維修費(fèi)用或直接提供換新服務(wù),避免用戶因設(shè)備損壞承受額外經(jīng)濟(jì)損失;無(wú)人機(jī)三者責(zé)任險(xiǎn)化解第三方賠償風(fēng)險(xiǎn),一旦無(wú)人機(jī)意外墜落造成第三方人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失,保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)實(shí)際損失金額足額賠付,幫用戶規(guī)避潛在的法律與經(jīng)濟(jì)糾紛;飛手責(zé)任險(xiǎn)則聚焦操作人員安全,保險(xiǎn)期間內(nèi),被保險(xiǎn)人允許的合法操作人員在使用無(wú)人機(jī)時(shí),若因意外事故受傷或傷亡,帆陌飛保將按實(shí)際損失在保障范圍內(nèi)賠付,為飛手安全加上“防護(hù)鎖”。

值得一提的是,帆陌飛保還支持“直賠服務(wù)”,出險(xiǎn)后無(wú)需用戶先行墊付費(fèi)用,直接由平臺(tái)對(duì)接理賠,避免了傳統(tǒng)保險(xiǎn)理賠的繁瑣流程;投保門檻也更靈活,為以大疆為主的無(wú)人機(jī)提供保險(xiǎn)服務(wù),不限設(shè)備新舊,只要符合條件,舊機(jī)也能享受同等保障,涵蓋大疆保險(xiǎn)服務(wù)內(nèi)容的同時(shí),還彌補(bǔ)大疆保險(xiǎn)對(duì)用戶需求的空缺,廣受用戶好評(píng)。

超萬(wàn)家用戶信賴帆陌助力用戶告別“黑飛”風(fēng)險(xiǎn)

目前,帆陌飛保服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)31省市,與大疆等600余家無(wú)人機(jī)廠商建立深度售后合作,累計(jì)為超過(guò)10000家政府部門、機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位提供無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)服務(wù),累計(jì)提供服務(wù)保額超342億元,成為行業(yè)典范。

隨著無(wú)人機(jī)“黑飛”正式入法,低空經(jīng)濟(jì)的浪潮已至,法制化管控必將促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中,帆陌飛保作為無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,將繼續(xù)發(fā)揮其專業(yè)優(yōu)勢(shì),為用戶提供更加全面、優(yōu)質(zhì)的保險(xiǎn)服務(wù),助力用戶告別“黑飛”風(fēng)險(xiǎn),開啟安全飛行新征程。

責(zé)任編輯:Linda
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