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從風(fēng)景秀麗的“西湖時(shí)代”到怒潮澎湃的“錢塘江時(shí)代”，再到區(qū)域面積達(dá)2.2萬(wàn)平方公里的“杭州都市圈”，杭州的城市建設(shè)正加快從單中心蔓延式擴(kuò)張向多中心組團(tuán)式發(fā)展轉(zhuǎn)變。

1小時(shí)通勤圈，是都市圈的重要支撐。但在杭州以北的小城德清，它與杭州的距離早已縮短到“13分鐘”。無(wú)論是從杭州東站、還是從杭州西站出發(fā)，都只需13分鐘左右的高鐵時(shí)間，就能抵達(dá)德清。

隨著都市圈不斷延伸的交通脈絡(luò)，杭州人的居住半徑正悄然變大，人們對(duì)“家”的地理定義也在不斷升級(jí)。

杭寧高速德清互通 德清縣委宣傳部供圖

杭州地鐵一票直達(dá)，真正意義的“同城生活”

從杭州余杭境內(nèi)的仁和北站出發(fā)，向北進(jìn)入德清地信小鎮(zhèn)，途經(jīng)浙江工業(yè)大學(xué)莫干山校區(qū)，終于高鐵德清站，這條全長(zhǎng)25.6公里的杭德市域鐵路，將帶領(lǐng)杭州與德清邁向真正意義上的“同城時(shí)代”。

杭德市域鐵路全長(zhǎng)25.6公里，起自杭州市余杭區(qū)仁和北站，終于湖州德清高鐵站。項(xiàng)目全線設(shè)9座車站，分別為仁和北站、八字橋站、下渚湖站、地信小鎮(zhèn)站、莫干山高新區(qū)站、千秋廣場(chǎng)站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站，計(jì)劃于2026年年底全線通車。

項(xiàng)目建成后，意味著杭州在已有杭海城際鐵路、紹興地鐵1號(hào)線的基礎(chǔ)上，將再增加一條連接杭州與都市圈內(nèi)其他城市的軌道交通線路，極大提升杭州和德清兩地之間的交通便利性，推動(dòng)雙城融合發(fā)展。通車后，杭州市民可以在仁和北站搭乘地鐵10號(hào)線，一路北上，60分鐘內(nèi)直達(dá)湖州德清。

杭德市域鐵路首列車 圖源德清發(fā)布

周五下了班坐地鐵來(lái)德清過(guò)周末，既遠(yuǎn)離城市的喧囂，又具備便捷的同城交通，這對(duì)杭州人來(lái)說(shuō)，像是打開了一個(gè)半小時(shí)逃離都市的“按鈕”。“出地鐵口就是浸潤(rùn)著水汽的清新空氣，不必在高速上堵到夕陽(yáng)西沉，也不用費(fèi)心規(guī)劃長(zhǎng)途跋涉的行李。”在杭州工作、周末回德清鳳鳴和院小區(qū)居住的趙先生無(wú)比期待地表示。

鳳鳴和院鄰近德清地理信息小鎮(zhèn)核心發(fā)展板塊，屬于杭州城西科創(chuàng)大走廊規(guī)劃范圍，附近有杭德市域鐵路地信小鎮(zhèn)站，還有塔山森林公園、鳳棲湖、銀泰城、市民廣場(chǎng)等配套設(shè)施。小區(qū)以洋房和聯(lián)排別墅為主，注重居住體驗(yàn)與功能空間營(yíng)造，規(guī)劃設(shè)計(jì)了約1500平方米的下沉式公共活動(dòng)區(qū)域、約650平方米的泳池，全齡段主題架空層以及人車分流系統(tǒng)。

杭德市域鐵路浙工大站附近，瓏園小區(qū)的綜合優(yōu)勢(shì)也愈發(fā)凸顯。德清瓏園位處環(huán)浙工大創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)圈核心位置，是德清發(fā)展“三高之地”（高鐵、高教、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)）的中心，3大高速鐵路、2大高速公路、1條輕軌線、1座機(jī)場(chǎng)航站樓，構(gòu)筑長(zhǎng)三角互聯(lián)生活圈。

環(huán)浙工大創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)圈 康乾街道供圖

小區(qū)內(nèi)有浙工大附屬秋山幼兒園，對(duì)面是正在建設(shè)中的浙工大附屬中小學(xué)，浙大兒院莫干山院區(qū)近在咫尺，浙江省中醫(yī)院德清院區(qū)正在建設(shè)。杭州以北，一個(gè)宜居宜業(yè)宜商宜創(chuàng)的TOD國(guó)際智慧產(chǎn)城未來(lái)社區(qū)正在加速成型。

鎮(zhèn)鎮(zhèn)“融杭”，與杭州主城區(qū)半小時(shí)通勤圈

在杭州都市圈23個(gè)縣級(jí)行政區(qū)中，德清被稱為“融杭急先鋒”，一點(diǎn)都不為過(guò)。2023年獲批的《杭州都市圈發(fā)展規(guī)劃》6次提到德清，賦予它“毗鄰縣域聯(lián)動(dòng)發(fā)展”“區(qū)域同城化發(fā)展”“杭湖發(fā)展帶重要節(jié)點(diǎn)”等重要定位。

今年，德清全面啟動(dòng)都市交通“13383”三年行動(dòng)計(jì)劃，力爭(zhēng)到2027年完成交通投資200億元以上。值得關(guān)注的是，該行動(dòng)計(jì)劃提到要實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)融杭，打響半小時(shí)“德轉(zhuǎn)杭城”品牌。

拿高速來(lái)說(shuō)，德清已構(gòu)建包括杭寧、練杭、杭州繞城高速西復(fù)線及湖杭在內(nèi)的四條高速大動(dòng)脈，通車總里程達(dá)108.5公里，并設(shè)有15個(gè)互通出口，實(shí)現(xiàn)了鎮(zhèn)鎮(zhèn)通高速的便捷交通網(wǎng)絡(luò)，形成縣內(nèi)各鎮(zhèn)街與杭州主城區(qū)半小時(shí)通勤圈。

湖杭鐵路德清段 謝尚國(guó) 攝

德清禹越鎮(zhèn)與杭州臨平區(qū)運(yùn)河街道、塘棲鎮(zhèn)接壤，距離最近的杭州地鐵站九號(hào)線興元路僅3公里，并與杭州公交實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)互通。憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)，禹越大力吸引高層次人才在此就業(yè)創(chuàng)業(yè)，為來(lái)自全國(guó)各地的產(chǎn)業(yè)工人解決子女“同城共學(xué)”。目前，該鎮(zhèn)流動(dòng)人口約占總?cè)丝诘?1.6%，每年吸引400余名大學(xué)生前來(lái)發(fā)展，禹越鎮(zhèn)的欣望華庭、杭禹蘭園兩個(gè)新小區(qū)也因此吸引了不少杭州人購(gòu)買和居住。

禹越萬(wàn)鳥園景區(qū) 禹越鎮(zhèn)政府供圖

“緊挨著臨平，旁邊就是地鐵9號(hào)線，對(duì)我們這種每天往返兩地工作的人來(lái)說(shuō)很方便?！鼻安痪茫?3歲的杭州人小姚購(gòu)買了位于欣望華庭的洋房，他坦言，小區(qū)周邊運(yùn)動(dòng)廣場(chǎng)、幼兒園、中小學(xué)、衛(wèi)生院等生活配套成熟，南邊有小河蜿蜒而過(guò)，環(huán)境優(yōu)美宜居。

臨平的北面，湖杭高速公路吳興至德清段的通車，讓新安這座臨杭小鎮(zhèn)也迎來(lái)了新機(jī)遇。轄區(qū)內(nèi)的潤(rùn)園小區(qū)，位于杭州“二繞”、湖杭高速、練杭高速樞紐核心區(qū)，在配套上參照杭州高品質(zhì)小區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了中央水景公園、流體美學(xué)跑道、有氧霧森系統(tǒng)、主題式兒童游樂(lè)場(chǎng)、都市名店街區(qū)等生活配套，綠化率達(dá)30%。

德清縣城俯瞰圖 德清縣委宣傳部供圖

當(dāng)前，德清正在進(jìn)行“都市德清建設(shè)”行動(dòng)，這些現(xiàn)代化小區(qū)的建設(shè)，進(jìn)一步凸顯了城市的特、精、優(yōu)、美，體現(xiàn)了德清城鄉(xiāng)配套設(shè)施的品質(zhì)度、氣質(zhì)風(fēng)貌的標(biāo)識(shí)度。據(jù)悉，德清正加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化、杭德同城化、品質(zhì)國(guó)際化，打造國(guó)際化現(xiàn)代山水田園城市，努力成為杭州都市圈的重要一極。