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兩支阿根廷車隊(duì)組合登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：Erejomovich-Llanos 組合位居次席，Tonconogy-Ruffini 組合獲得季軍

布雷西亞，意大利, June 24, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- 今天，第 43 屆 1000 Miglia（一千英里耐力賽）復(fù)刻賽在布雷西亞 (Brescia) 順利落幕。本屆賽事歷時(shí) 5 天，線路全程長(zhǎng)達(dá) 1900 公里，吸引了超過 400 臺(tái)經(jīng)典老爺車踴躍參加。 此次特別版賽事重現(xiàn)了其在戰(zhàn)前史詩(shī)級(jí)賽事中著名的“數(shù)字 8”路線，不僅象征性地貫通南北，也橫跨了從亞得里亞海 (Adriatic Sea) 到第勒尼安 (Tyrrhenian) 海岸的東西縱向。

賽事冠軍又一次被 Andrea Vesco 和 Fabio Salvinelli 收入囊中——這對(duì)搭檔駕駛著那臺(tái)忠實(shí)的 Alfa Romeo 6C 1750 Ss 再次問鼎。盡管 Daniel Andres Erejomovich 和 Gustavo Llanos 駕駛著 1929 6C 1500 Ss 緊追不放，甚至在第四比賽日結(jié)束時(shí)一度登上榜首，但最終仍未能撼動(dòng)冠軍寶座，屈居第二。 Tonconogy-Ruffini 組合駕駛一臺(tái) 1931 6C 1750 Gs 奪得季軍。

Roland Hotz 和 Giordano Mozzi 駕駛一臺(tái) F8 Spider 奪得 Ferrari Tribute 1000 Miglia 冠軍，Mirco Magni 和 Federico Giavardi 則駕駛一臺(tái) Polestar 4 贏得了第七屆 1000 Miglia Green 冠軍。

一場(chǎng)競(jìng)速盛宴，一段時(shí)光旅程，一次傳承經(jīng)典的集體禮贊。 Red Arrow 穿越村莊、藝術(shù)之城、亞平寧山口與洋溢節(jié)慶氣氛的廣場(chǎng)，將每個(gè)賽段都化作意大利風(fēng)情的一幀生動(dòng)剪影。 這條路線沿著意大利那些不為人熟知的地理脈絡(luò)延伸——雖不常見于旅游宣傳冊(cè)，卻最能呈現(xiàn)這個(gè)國(guó)家最真實(shí)的靈魂氣質(zhì)。 參賽車隊(duì)從威尼斯大道 (Viale Venezia) 出發(fā)，隨后抵達(dá) 費(fèi)拉拉 (Ferrara)，在暮色中見證了埃斯滕塞城堡 (Estense Castle) 的非凡魅力。次日，他們駕車穿越蜿蜒曲折的穆杰洛賽道 (Mugello)，馳騁于風(fēng)光如畫的瓦爾多爾恰 (Val d'Orcia) 大地，最終到達(dá)首都。 第三賽段在晨曦中啟程，車手們駛離羅馬，告別一座座尚在沉睡的宮殿，一路攀上奧爾維耶托 (Orvieto) 和阿雷佐 (Arezzo) 的山巔古城，最終于傍晚時(shí)分抵達(dá)切爾維亞 (Cervia)。車隊(duì)由此出發(fā)，浩浩蕩蕩穿越維爾西利亞 (Versilia) 腹地，途經(jīng)利沃諾海軍學(xué)院 (Naval Academy of Livorno) 內(nèi)部，隨后翻越歷史悠久、曲折蜿蜒的奇薩山口 (Cisa Pass)。 歸程途經(jīng)克雷莫納 (Cremona)、松奇諾 (Soncino) 和弗蘭恰科爾塔 (Franciacorta)，向意大利波河谷 (Po Valley Italy) 致以深情敬意。 經(jīng)歷重重挑戰(zhàn)后，賽車與車手最終抵達(dá)布雷西亞，迎接他們的是一場(chǎng)盛大的音樂節(jié)和如雷般的掌聲，為這場(chǎng)被譽(yù)為“世界上最美麗的比賽”送上祝賀。 比賽于今天圓滿落幕。 但那些經(jīng)典的畫面、熟悉的面龐與澎湃的激情，卻將永遠(yuǎn)留存。

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