第二屆動力電池質(zhì)量安全大會在深圓滿舉辦
2024年9月19日至20日，第二屆動力電池質(zhì)量安全大會在廣東省深圳坪山舉辦。大會以“數(shù)智時代動力電池產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量安全”為主題，旨在搭建動力電池質(zhì)量安全的交流平臺，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)融通創(chuàng)新，加快動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
本屆大會由中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會（簡稱中消會）主辦，中消會汽車工作委員會、中消會汽車后市場專委會、湖北德普電氣股份有限公司等單位聯(lián)合承辦，同時得到了北京理工大學(xué)深圳汽車研究院的聯(lián)合主辦支持。大會邀請了眾多政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、學(xué)者及企業(yè)高層代表共計400余人，共同研討動力電池產(chǎn)業(yè)在新形勢下的發(fā)展路徑和質(zhì)量安全挑戰(zhàn)。
中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會理事長、原國家質(zhì)檢總局副局長張沁榮在致辭中指出，動力電池質(zhì)量安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，要積極引導(dǎo)和支持企業(yè)加大研發(fā)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)。國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量監(jiān)督司副司長王勝利進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，市場監(jiān)管部門將繼續(xù)完善監(jiān)管體系，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。
應(yīng)急管理部消防產(chǎn)品合格評定中心黨委書記楊順修也指出，堅持“人民至上、生命至上”，充分發(fā)揮認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)的“橋梁紐帶”作用，樹立安全發(fā)展理念，保護(hù)消費(fèi)者生命安全，積極建立信息跟蹤、資源共享機(jī)制，推動構(gòu)建動力電池產(chǎn)品認(rèn)證管理體系，確保動力電池的全生命周期安全。
國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)可檢測司二級巡視員李文龍表示作為保障產(chǎn)品質(zhì)量安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，檢驗(yàn)檢測工作的重要性愈發(fā)凸顯。唯有不斷提高檢驗(yàn)檢測的技術(shù)水平和服務(wù)能力，方能確保人民群眾的生活品質(zhì)，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。
國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)管司二級調(diào)研員薛巖表示通過全面詳實(shí)的信息公開和清晰明確的認(rèn)證標(biāo)識，增強(qiáng)社會各方對梯次利用動力電池的認(rèn)知與信任，進(jìn)而推動綠色消費(fèi)。
襄陽市人民政府黨組成員張斌大會中提到襄陽市近年來，相繼引進(jìn)了比亞迪、贛鋒鋰業(yè)、湖北鋰源等一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，正在打造以新能源儲能電池為代表的千億級新能源新材料產(chǎn)業(yè)。
坪山區(qū)委常委，坪山區(qū)人民政府副區(qū)長、黨組成員楊濤在大會上提到新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是坪山的優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也是坪山區(qū)“6+3”產(chǎn)業(yè)集群中具備國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。近年來，已初步形成了龍頭企業(yè)引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
專家分享，聚焦動力電池質(zhì)量安全的前沿技術(shù)
中國工程院院士孫逢春首先帶來主題為“動力電池系統(tǒng)高安全與長壽命管控技術(shù)”的報告。他從動力電池的設(shè)計、制造、使用和回收等環(huán)節(jié)出發(fā)，系統(tǒng)闡述了實(shí)現(xiàn)動力電池高安全和長壽命的關(guān)鍵技術(shù)與管理方法。孫院士強(qiáng)調(diào)，動力電池的高質(zhì)量發(fā)展不僅需要技術(shù)創(chuàng)新，更需要從全生命周期的角度進(jìn)行精細(xì)化管理。
國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回中心高新所負(fù)責(zé)人肖凌云發(fā)表了“新能源汽車火災(zāi)缺陷分析與質(zhì)量提升關(guān)鍵技術(shù)研究”的報告。肖所長深入分析了新能源汽車火災(zāi)事故的原因，指出動力電池火災(zāi)的復(fù)雜性和多樣性。他表示，通過建立火災(zāi)缺陷分析體系、開展精準(zhǔn)的質(zhì)量提升工作，可以有效降低動力電池火災(zāi)事故發(fā)生率，為新能源汽車的安全運(yùn)營提供有力保障。
在隨后的會議中，多位業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)代表先后發(fā)表了各自的研究成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。北理工深圳汽車研究院首席科學(xué)家姜久春在報告中詳細(xì)闡述了“基于MCU和壓力薄膜的電池系統(tǒng)安全及管理解決方案”，介紹了電池安全管理系統(tǒng)的設(shè)計理念和技術(shù)路徑，為電池安全管理提供了新的思路。
另外還有比亞迪、寧德時代、廣汽、上汽、吉利、長安、中汽研、德普電氣等行業(yè)領(lǐng)軍也分享了各自在動力電池技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理、安全防控、測評技術(shù)等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與研究成果。為動力電池行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了全新的思考方向。
大會組委會程炳楠先生介紹到：本次大會設(shè)置了院士報告、主題演講、技術(shù)報告、微展展示、參觀訪問等多個環(huán)節(jié)，內(nèi)容涵蓋動力電池全生命周期安全技術(shù)發(fā)展、質(zhì)量提升、安全防控等多個方面。大會呼吁行業(yè)企業(yè)要緊跟時代步伐，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和智能化升級，不斷提升動力電池的性能、安全性和可靠性，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
